Toyota lancar model Alphard 2024 di Malaysia, harga RM538,000

PETALING JAYA: Toyota melancarkan Alphard generasi keempat (termasuk kembarnya Vellfire) secara rasmi di Malaysia.

UMW Toyota Motor (UMWT) sekali lagi menyediakan dua pilihan untuk kenderaan mewah paling popular di negara ini – spesifikasi Alphard Executive Lounge (EL) dan ‘entry-level’ Vellfire.

Executive Lounge  Alphard 2.4T, akan menjadi milik anda dengan harga RM538,000 di atas jalan tanpa insurans.

Harga itu RM100,000 lebih daripada Vellfire 2.5L, tetapi anda akan dapat banyak kelebihan.

Perubahan terbesar daripada model sebelumnya, selain daripada penggunaan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) versi GA-K, ialah enjin turbo untuk menggantikan V6 3.5 liter yang biasa.

Akhir-akhir ini, Toyota telah menggunakan enjin 2.4-liter turbo untuk menggantikan enjin besar V6 dalam model yang lebih besar (lebih cekap, kurang pelepasan), dan Alphard mendapat perubahan generasi ini.

T24A-FTS menghasilkan 278 PS dan 430 Nm tork dari 1,700 hingga 3,600 rpm. Unit Dwi VVT-i dipasangkan dengan kotak gear automatik konvensional Direct Shift lapan kelajuan dengan mod manual.

AH40 mungkin serta-merta dikenali sebagai Alphard, tetapi ia serba baharu di bawahnya dengan platform TNGA. Dari segi dimensi, Alphard baharu ini lebih panjang daripada sebelumnya iaitu 5,010 mm, tetapi lebar 1,850 mm dan jarak roda 3,000 mm tidak berubah. Begitu juga dengan ketinggian, yang mendahului pada 1,950 mm.

Mengapa mereka jadikannya lebih besar? Alphard mungkin terdapat di mana-mana di jalan raya kita, tetapi ia adalah model untuk Jepun.

Kotak pada roda perlu memuatkan sistem parkir automatik standard di pasaran asalnya, jadi ini adalah hadnya.

Walau bagaimanapun, ruang dalaman antara tempat duduk baris hadapan dan kedua, dan antara tempat duduk baris kedua dan ketiga, masing-masing meningkat sebanyak 5 mm dan 10 mm.

Toyota mendakwa mereka memberi keselesaan dan pemanduan yang lebih baik.

Alphard baharu menampilkan rocker yang lurus dan pendakap berbentuk V di bahagian belakang untuk peningkatan 50 peratus dalam kerigidannya. Toyota juga mengoptimumkan penggunaan pelekat struktur untuk menghadkan ubah bentuk badan dan mencapai ‘kebolehgerakan dan kestabilan yang luar biasa’.

Keselesaan muktamad adalah misi pada model ini, dan langkah-langkah seperti penggunaan sesendal getah di bahagian lampiran bingkai kusyen, dan busa memori di tempat duduk, digabungkan untuk pengurangan getaran sebanyak kira-kira 30 peratus.

Model Alphard yang bakal digantikan sudah menjadi mesin yang sangat mewah tetapi yang model baharu ini mengambil langkah lebih jauh. Dan ia adalah satu langkah besar. Sebelum masuk ke ruang utama, mari kita lihat kokpit, yang sangat mewah dalam reka bentuk dan juga bahan.

Semua titik sentuh diliputi dalam bahan licin dan lembut, dan ‘Kulit Nappa Premium’ jelas lebih anjal daripada kulit sintetik dalam Vellfire.

Pemandu akan dihidangkan dengan panel instrumen digital 12.3 inci, tetapi bahagian tengah papan pemuka ialah skrin sentuh 14 inci yang menyepadukan AC (auto dengan Nanoe X) dan kawalan pengudaraan/pemanasan tempat duduk.

Daripada DIN berkembar UMWT generasi sebelumnya, unit kilang ini berada di hadapan dalam kedua-dua fungsi dan penampilan.

Terdapat sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, pengecasan tanpa wayar dan sistem bunyi JBL 15 pembesar suara.

Roda stereng mempunyai trim bijirin kayu, pemanasan dan pelarasan kecondongan/teleskopik berkuasa dengan memori.

Yang baharu pada generasi ini dan eksklusif kepada Alphard di Malaysia (bermaksud tidak terdapat dalam Vellfire) ialah suis elektrostatik dan paddle penuka.

Kawalan stereng adalah minimum, sama seperti konsol tengah yang sangat bersih, yang selain daripada unit kepala/AC, hanya mempunyai beberapa butang berkaitan pemanduan di belakang tuil gear.

Satu lagi peningkatannya berbanding model sebelumnya ialah cermin pandang belakang digital, yang disalurkan oleh kamera bersepadu yang tersembunyi di atas logo Toyota.

Akhir sekali, tempat duduk pemandu dikuasakan lapan hala dengan memori manakala kerusi penumpang hadapan dikuasakan empat hala, kedua-duanya dengan pemanasan dan pengudaraan.

Pemandu mendapat semua jenis pandangan untuk membantu dalam tempat letak kereta, dan anda boleh memilih warna avatar untuk dipadankan dengan warna Alphard anda. UMWT telah menambah kamera pemuka hadapan dan belakang.

Menambahkan lagi suasana gaya kapal terbang ialah panel bumbung kaca, dibelah dua oleh panel yang mempunyai skrin 14 inci, dua kptak cermin mata hitam terbalik, lampu, kawalan dan ventilasi udara.

Ini bermakna setiap tempat duduk VIP mendapat panel kaca bumbung sendiri (tetap) dengan teduhan.

Tidak ada kekurangan ruang pengecasan dan storan. Di bawah tempat letak tangan dalam terdapat port USB-C dan ruang untuk botol/minuman.

Tempat letak tangan luar mempunyai pemegang cawan flip-buka jika anda mahu minuman anda pada paras lengan.

Di belakang konsol tengah kokpit terletak bolong AC, palam AC dan tong sampah.

Di bawah tempat duduk hadapan terdapat dulang nipis yang saya boleh bayangkan masuk “selipar hotel”.

Akhir sekali, ‘Pintu Gelangsar Senyap’ Alphard benar-benar lebih senyap dalam operasi berbanding dengan pintu biasa – kami membandingkannya.

Tiada apa yang boleh diperkatakan tentang tempat duduk baris ketiga selain fakta bahawa secara teknikal, ini adalah bangku untuk tiga orang dan Alphard ialah tujuh tempat duduk.

Ia adalah yang terbaik untuk dua orang, dan mempunyai port USB-C mereka sendiri (tujuh jumlahnya), pemegang cawan dan pelindung matahari elektronik. Dan alasan yang besar untuk mencemburui mereka yang berada di hadapan.

Ciri-ciri keselamatan

Memandangkan AH40 Alphard ialah model mewah yang baru berusia beberapa bulan di Jepun, anda menjangkakan ia akan datang dengan ciri keselamatan terkini dan memang begitu.

Suite bantuan pemandu Toyota Safety Sense 3.0 termasuk Sistem Pra-perlanggaran (PCS), Makluman Berlepas Lorong (LDA), Kawalan Pelayaran Radar Dinamik (DRCC) dengan Bantuan Pengesanan Lorong (LTA), Bantuan Tanda Jalan (RSA) dan Adaptive High-beam Sistem (AHS).

Ciri-ciri tersebut ditambah dengan Pemantau Titik Buta (BSM) dengan Rear Cross Traffic Alert (RCTA), enam beg udara, sistem pemantauan tekanan tayar dan pelekap tempat duduk kanak-kanak Isofix.

Lampu depan adalah tri-LED dengan isyarat berurutan (belakang juga), lampu selekoh dan lampu nyalaan siang hari.

Kamera pemuka keluaran standard UMWT (depan dan belakang), sistem telematik kenderaan dan filem tingkap solar/keselamatan disertakan.

Alphard atau Vellfie?

Akhirnya, apa yang membezakan reka bentuk antara Alphard dan Vellfire.

Alphard menampilkan jeriji yang lebih besar berbanding sebelum ini, dipenuhi dengan sisipan gaya penyaduran perisai dan aksen krom, disepadukan dengan baik pada lampu siang LED tersendiri yang seperti garisan sempang.

Motif garisan sempang juga terdapat pada lampu ekor, dengan jalur krom terbalik yang menghubungkannya. Alphard dieja dengan jelas di atas plat nombor, seperti pada Camry.

Profil kotak sisi memaparkan tali pinggang yang menonjol yang kelihatan seperti ‘Z’. Di persimpangan Z inilah anda dapati logo Alphard tradisional, yang pernah berada di gril hadapan. Tempat itu kini diambil oleh lambang Toyota, yang bermaksud bahawa satu-satunya tempat yang anda akan temui logo Alphard adalah pada lokasi yang disebutkan di atas dan fob kunci.

Muka Vellfire mempunyai kawasan grilnya yang dipenuhi dengan panel mendatar dari atas ke bawah, dan ‘rahang’nya adalah segi empat sama dan menonjol berkat sempadan krom, yang diulang pada bampar belakang.

Lampu yang menjadi identiti Vellfire dikekalkan, dan pencahayaan belakang berbeza sama sekali daripada Alphard – di sini, coraknya ialah ‘double-U’ dengan bar lampu lebar penuh.

Yang terakhir dikesan oleh garis krom lurus (trim krom Alphard berkontur). Vellfire mendapat logo V sendiri pada tiang B dan fob kunci.

Tiada perbezaan dalam reka bentuk roda dua tona 19-inci, tetapi tayar 225/55 berbeza – tayar Michelin Primacy SUV+ touring untuk Alphard dan Dunlop SP Sport Maxx UHP untuk Vellfire.

Sebagai kembar yang lebih sporty, Vellfire juga mendapat pendakap prestasi hadapan yang menghubungkan sokongan radiator dan anggota sisi untuk ketegaran tambahan.

Vellfire juga didatangkan dengan tema dalaman serba hitam, daripada tempat duduk hingga papan pemuka, dan ruang utama.

Alphard memberi anda pilihan pilihan selamat itu, atau gabungan lebih hangat daripada upholsteri hitam (lapik dan sempang atas), coklat dan kuning air.

Bagi warna luaran, cat Precious Leo-Blond dalam gambar kami adalah eksklusif untuk Alphard. Tiga warna lain yang dikongsi ialah putih mutiara, perak dan hitam.

Sekali lagi, Alphard 2.4T Executive Lounge berharga RM538,000 di atas jalan tanpa insurans, RM100,000 lebih mahal daripada Vellfire 2.5 pada RM438,000.

Membeli model import CBU Jepun ini daripada pengimport rasmi UMWT akan memberikan anda waranti kilang tanpa had perbatuan selama lima tahun dan sokongan selepas jualan yang boleh dipercayai. – UTUSAN