las C2 sanggup ‘turun pangkat’ demi memastikan mereka memperoleh diesel bersubsidi berharga RM1.65 seliter. Utusan Malaysia difahamkan, walaupun tindakan turun kelas daripada C2 kepada C itu suatu kesalahan, namun ia didakwa tetap berlaku ekoran harga diesel industri yang terlalu mahal. Sumber memaklumkan, untuk naik pangkat ataupun naik kelas, ia dibenarkan mengikut peraturan. “Jika ‘turun pangkat’, mengikut peraturan tidak dibenarkan, namun, tetap berlaku. Faktor utama kerana diesel bersubsidi,” kata sumber itu semalam. Kelmarin, Utusan Malaysia melaporkan, kira-kira 450 pengusaha bot kelas C2 di seluruh negara semakin ‘tenat’ sehingga ramai terpaksa menghentikan…
Sila Log Masuk atau Langgan untuk membaca berita sepenuhnya
